Medium-Intensität IP66 Art ein Solarhindernisfeuer 20000cd 40FPM der luftfahrt-L865
Anwendung
Wird Solarlicht der Mediumintensität AH-MS-A1 benutzt auf die Oberseite des hohen Kamins, Telekommunikationsturm, Windkraftanlage spezialisiert, wo es keine Kabelstromversorgung und jene Anlagen, die hohe Anforderungen an Blitzschutz haben, und die meiste Zeitarbeit mit Lichtern u. mittlerer Intensitätsart b-Licht der geringen Stärke gibt, das auf den unteren Platz installiert ist.
Befolgung
Volumen 1, 7. Ausgabe, 2016, Tabelle 6,3 mittlere Intensitäts-Art ICAO-Anhang-14 ein Hindernisfeuer
L FAA L-865
Eigenschaften
Elektrisch
L Rettungsleistungsaufnahme und Wartung der Lichtquelle ultra hohe Intensität CREE LED
Körperlich
UV- u. Erschütterungen geschützte Polycarbonatslinse L für zusammenlaufendes Licht
L selbstständig ohne externe Stromversorgung, KabelKosteneinsparung u. verkabelnde Jobeinsparung, keine verdrahtende Job-, nette u. einfacheinstallation
L Edelstahl-Batteriekasten der Seite offener
L Batterie: Lithium-Ionen-Batterie
L vertikaler Grad des Sonnenkollektors ist justierbar (10°15°20°25°30°35°40°)
Systemdesign
L Sonnenkollektor als Fotozelle für Tages- u. Nachtarbeitsmodus (Dämmerung, zu dämmern Modus)
L AN/AUS-Knopfschnittstelle
Optional
L GPS-Synchronisierung
L Infrarot-LED für Piloten unter Verwendung NVG
SPEZIFIKATIONEN | Medium-Intensität AH-MS-A1 Art ein Solarhindernisfeuer der luftfahrt-L865 |
Helle Eigenschaften | |
Lichtquelle | Ultra hohe Intensität CREE LED |
Ausstrahlen von Farbe | Weiß |
Intensität (CD) | ≥20000cd (Tageszeit), ≥2000cd (Nacht) |
Horizontaler Ertrag (Grad) | 360 |
Vertikale Abweichung (Grad) | ≥3 |
Grelle Eigenschaften | 40FPM |
Betriebsart | 24 Stunden Operation |
LED-Lebenserfahrung (Stunden) | >100.000 |
Elektrische Eigenschaften | |
Funktionierenspannung (VDC) | 12 |
Stromkreis-Schutz | Integriert |
Solareigenschaften | |
Solarmodul-Art | Kristallenes monosilikon |
Ertrag (Watt) | 35W |
Aufladungsregelung | Mikroprozessor gesteuert |
Batterie-Eigenschaften | |
Batterieart | Lithium-Ionen-Batterie (VRLA ist optional) |
Nennspannung (V) | 11.1V |
Batterie-Kapazität | 32AH (andere ist optional) |
Batterie-Nutzungsdauer | Durchschnittliche 3 Jahre |
Autonomie (Stunden) | 120 |
Körperliche Eigenschaften | |
Lamm-Körper-Material | Geschütztes UVpolycarbonat |
Grundmaterial | Druckgussaluminium |
Installations-Größe | 200×200×M10 |
Gesamtgröße (Millimeter) |
500×450×320 |
Gewicht (Kilogramm) | 13 |
Produkt-Lebenserwartung | Durchschnittliche 3 Jahre |
Umweltfaktoren | |
Umgebende Temperatur (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
Feuchtigkeit | 0~95% |
Windgeschwindigkeit | 80m/s |
Wasserdicht | IP66 |
Befolgung | |
ICAO | Volumen 1 des Anhang-14, ‚Flughafen-Entwurf und |
Die Ausgabe der Operationen 7. im Juli 2016, Tabelle 6,3 | |
Medium-Intensität Art ein Hindernis-Licht | |
FAA | L-865 |
Optional | |
GPS-Synchronisierung
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NVG - kompatibles Infrarot (IR) LED
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Unternehmensinformationen
Anhang-Technologie (HK) Company Limited ist ein Hightechunternehmen, das in der Forschung, Produktion, Verkäufe sich engagiert und Kundendienste für eine breite Palette des Luftfahrt-Hindernisfeuers, des Flugzeug-Warnlichtes, des Hubschrauber-Landeplatz Lichtes, der Birne und der Flugzeug-Warnung Sphere.We LED Marine Lanterns, LED sind ein Binnenmarktführer auf dem Gebiet der Befeuerung und ein Anhänger von grünen und sicheren Emissionen. Unsere Produkte sind in den Zivilflughäfen, Hubschrauber-Landeplätze, Fernsehtürme, Fabrik, Kraftwerk-Kamine, Fernsehturm, Hafen, Brücken und hohe Gebäude, Buoyage im Meer, etc. weitverbreitet.
Alle unsere Produkte sind ausschließlich entsprechend ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation), FAA (Bundesverwaltung für Luftfahrt) und IALA entworfen und hergestellt (internationale Vereinigung von Leuchtturm-Behörden). Wir sind stolz, Kunden von allen über der Welt gedient zu haben.
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